Esta comisión procedió a identificar los sectores que presentan problemas en el tramo internacional del Río Arauca, entre el hito 42 de la recta Oirá – Arauca y el hito 0 sector La Montañita de la recta geodésica Arauca-Meta.
Recordó que el pasado año habían hecho un recorrido aéreo en la zona y en esta oportunidad lo realizaron de manera terrestre y fluvial. “El trayecto recorrido fue desde el hito 42, al cual se le denomina así porque fue instalado en el año 1942, y el hito 0 de la recta geodésica -Arauca-Meta; cuya longitud es de unos 317 kilómetros”.
Uno de los objetivos de la inspección, además de verificar en sitio toda la recopilación que habíamos hecho en oficina en cuanto a los problemas, era verificar las obras realizadas por el Ministerio del Ambiente, y las que actualmente están en ejecución.
Explicó Javier que unos de los resultados de la última inspección fue precisamente que “deberíamos instalar una bandera nuestra, un tricolor en el hito numero 0 en virtud que existían las dos astas, la venezolana y la colombiana, y no teníamos bandera alguna en ese sitio. En este sentido, efectuamos un acto para levantar el tricolor con la participación de todos los que estuvimos en la inspección y el ejercito venezolano”.Al referirse a la verificación de las obras que allí se adelantan, dijo que concretamente en el sector de Santa Rita, que es verdaderamente crítico, el MinAmb tiene proyectado la instalación de 12 gaviones transversales, “de los cuales pudimos constatar que tres ya están hechos, y faltan 9 por ejecutar”.
El funcionario del MinAmb recordó que el año pasado el Ministerio ejecutó unas obras en el sector Los Pájaros, para proteger a las personas que conviven allí en el Arauca. El río en el año 2000 se había llevado la vía que conduce a la Victoria, explicó.
Por otra parte adelantó que luego de este recién recorrido general, ahora van a ir a los detalles. “Vamos a sectorizar los sitios que tengan más emergencia, para avocarnos a ellos según al informe final que se está elaborando, de acuerdo a sus resultados vamos a hacer inspecciones en sitios específicos”.
El problema más grave –agregó- es la dinámica hidráulica del río, que ha influido mucho en el deterioro, sobre todo en pérdida de territorio venezolano, ya que el Arauca está socavando el lado venezolano. Esto es producto de la actividad antrópica, del mal manejo que están haciendo en la cuenca alta, y esto trae como consecuencia un arrastre grande de sedimentos que está dañando nuestro territorio.
Para la 5° reunión técnica binacional, la cual le compete a Colombia. “nosotros llevaremos planteamientos de manera de lograr acuerdos, proyectos y las obras que sean necesarias pero de manera unificada.
Por: Y.F
Tras realizar un recorrido en el tramo internacional del Río Arauca, concretamente en el hito 0, sector La Montañita de la recta Arauca-Meta, autoridades venezolanas procedieron a izar el tricolor nacional ejerciendo así nuestra soberanía., informó el Director de Cuencas Internacionales del Ministerio del Poder Popular para el Ambiente, Noel Javier.Explicó que la actividad realizada era un mandato de la 4° reunión de la comisión técnica de uso común entre las Repúblicas de Venezuela y Colombia..- “En este sentido conformamos un equipo interinstitucional donde intervinieron representantes del Ministerio del Poder Popular para las Relaciones Exteriores, Alcaldía Distrital del Alto Apure, Teatro de Operaciones N° 1, Guardia Nacional, Protección Civil, Armada, y las Direcciones Estadales Ambientales de los Estados Apure y Táchira”. 
